廣州到利比里亞海運主要是指廣州到蒙羅維亞海運（又譯為蒙羅維爾海運）。從廣州到利比里亞海運常用的船公司有：SAF、NDS、MSK、CMA等，廣州到蒙羅維亞海運的船期約36天，屬于西非海運航線。
        利比里亞是一個各種物產比較豐富的國家，有一望無際的橡膠林以及原始森林，在它的地下還蘊藏著大量的鐵礦砂，因此，天然橡膠和鐵礦砂也自然就成為利比里亞國民經濟的主要支柱產業，也是出口的重要物資和創外匯的主要來源，成為廣州到利比里亞海運等航線的進出口貿易主要貨源，在西非海運及非洲海運的此類產品中占有一定比例。利比里亞海運港口因為有蒙羅維亞海運港口、羅伯茨港、格林維爾、布坎南和哈珀等五個西非海運重要港口，致使在全球的海運業中占居了特殊而重要的地位，成西非海運的重要一部分。利比里亞的轉口貿易也相當興盛，這就給相鄰諸國，包括：塞拉利昂、科特迪瓦、幾內亞等幾個國家的海運業發展起到了重要的補充作用，既促進了各國之間的友好貿易，也加強了彼此之間的共同發展和提高。尤其在二千年初期，利比里亞政府開始執行運作國際貨幣基金組織的監督計劃，親自制定了礦業法，對本國的礦產資源的勘探及開發進行許可證模式的制度，與此同時，還出臺了行動綱領，來開拓自由化，對利比里亞海運等進出口貿易進行調整及促進，從而實現國民經濟多樣化的發展，及時利用國內豐富的資源優勢，來吸引外資，立竿見影，取得非常好的效果，使全民總收入迅速提升，廣州到利比里亞海運也與此時得以快速發展。利比里亞的年貨物進出口量達到二十萬噸以上，雖然其工業并不發達，只生產一消費品之類，但也足以自用。近年農產品以及加工業進步很快速，能為新的創外匯亮點。鴻海國際貨代也一直關注著利比里亞海運及經濟的民展。