深圳和廣州作為珠三角地區重要樞紐，在非洲空運進出口中一直扮演著很重要的角色。但在國際航線發展中，深圳航空一直不盡如人意，發展迫在眉睫。
        2014年深圳機場國際航線占比僅為5%，遠低于其他樞紐機場，且國際航線多為短程的亞洲航線，缺少歐美長航線，非洲航線也比較少。數據顯示，今年上半年深圳機場旅客吞吐量達到1943.63萬人次，同比增長12.9%，完成航空器起降架次14.99萬架次，同比增長10.8%，增速超過同區域內的白云機場。
        在政策重點支持下，深圳機場也在逐步推進國際化。近日，深圳2015年本級財政預算調整方案涉及的財政資金規模為404.8億元。其中，112億元將用于深圳機場三跑道、T4航站區圍填海及軟基處理工程。
        根據深圳機場國際航線倍增計劃，2020年深圳機場的旅客吞吐量將突破5500萬人次，其中國際（地區）旅客量達到550萬人次以上，約占旅客吞吐總量的10%。
        未來，深圳機場將重點尋求國際業務發展突破。讓我們一起來見證非洲空運的不斷發展吧。