非洲航線可劃分為：北非海運、西非海運、東非海運、南非海運和中非
時間：2013-09-22 10:08:22 本站 瀏覽次數：7658 打印本文
基本港：DURBAN / CAPE TOWE / PORT ELIZABETH
MSC
1.每周有一般船，暫定周二截關，CW為大船，YT是駁船帶到香港后再接大船。具體：CHIWAN 是周二下午5：30截重及報關輸單，周三中午12：00截海關放行，
YT西港 是周二中午12：00截重及報關輸單，周二下午5：30截海關放行
2.可經DURBAN中轉的港口：JOHANNESBURG / HARARE / GABORONE / PORT LOUIS / TAMATAVE
/ BEIRA / MAPUTO，其中有些港口中轉費是根據重量來確定的，如GABORONE，放S/O給客戶是一定要注明限重多少；
3.MSC 現在我們公司規定用INTTRA上訂艙，一般要寫明品名，重量，裝運港，柜型/量，及大船名。（也適合于澳洲和中南美，但南美東除外）
4.MSC免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在還重柜前申請，最好是有柜號后和工廠的裝箱單一起申請（如臺山絲綢一般要求做熏蒸）；
5.MSC非線一般都是做CY-CY，如JOHANNESBURG雖然是內陸點，船公司也只運至其
火車站，故其也稱CY-CY；
6.MSC 接受加重柜，20’一般連柜重不能超過24噸，加重柜不能超過30噸（重柜費是HKD220.00/CNTR，只有CHIWAN有重柜）；
7. MSC做適載檢驗訂艙時要注明,S/O上會寫明CWI.MSC 適載柜,大部分都是預先做好的,由客戶去指定的地方(一般在凱豐碼頭)提, 如要馬上提柜可向船公司申請，提到柜后,司機會得到一張集裝箱適載檢驗結果單.單上會顯示”合格”或”復核”(復核地點: 媽灣薰蒸場旁的蛇口國檢局)兩種結果.這兩種結果產生是隨機的.核查完畢國檢局會蓋上:”已核查”的簽章.司機將合格和已核查字樣的結果單交報關行換證.
適載費用為: CW: HKD220+RMB10/20/20
YT: HKD350+RMB10/20/20
其中HKD220和HKD350為吊柜費,由我司同海運費一起付MSC.RMB10/20/20由司機直接付碼頭.
但MSC現在也可接受拖車行提柜后自行安排做CWI，但訂艙時不要注明是食品柜，車行提柜后可到萬永聯堆場去做CWI,但這樣操作的風險是，如檢驗不合格，碼頭可能拒絕換柜；
*現在只要MSC的S/O上有顯示“CWI”字樣，就等于船公司已經安排好此單是CWI柜，如果客戶要取消此單，船公司也要照常收“CWI”的費用。所以遇到訂適載柜的單一定要預先和客戶確認好：是客戶自己做CWI，還是由船公司做。
8.MSC有時會在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情況，現在很少提前通知。如果有不能甩的柜子最好在截關前寫申請給船公司.
HAMBURG SUD
1. 南非是YT 周四 ，SK周三截關，但我公司現在很少有訂艙。
2. 訂艙要寫價格
MISC
蛇口周三，鹽田周一、周四截關，基本港只有DURBAN/CAPE TOWE
長榮
長榮南非每周有一般船，是YANTIAN周五截關（截重為中午12：00，放行條為下午5：00）。
EMC的COV/COD：HKD400
CZ：HKD200/20GP ，HKD400/40GP，HKD500/40HQ（1-14DAYS）
GZ：HKD100/20GG，HKD200/40GP，HKD250/40HQ
EMC的COV費的收取標準：每延一水就要收取一個改船費，如果報了兩水船就要收兩個COV費，所以如果客人由于某種原因報關未放行而申請COV，一定要問清楚報哪水船.
（此費用也適合其他航線）
二 東非：
主要港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM，（另MAPUTA/PORT LUIS 在地理上劃歸東非，但在航線上船公司將其列為南非的主要港口）
船公司：主要和MSC訂艙，和南非的港口是同一水船。
三 西非
基本港：ABIDIJAN / LAGOS / TEMA / LOME / COTONOU（其中LAGOS包括APAPA 和TINCAN兩個碼頭）
MAERSK
到LAGOS只靠APAPA，是鹽田周一凌晨5：00截重，下午5：00截放行。
CHINA SHIPPING
現在去APAPA這個點，訂艙時要寫LAGOS， 但是提單上可以顯示APAPA。
中海西非是CHIWAN截，每周的歐一線和環球線都可以配,分別是每周二截三開，五截日開，是用歐洲的船帶到巴生港，在巴生港等中海的大船，一般等的時間是一周，當然如果大船早到，就不用一周.
DOUALA 因靠近西非，MSC 是作為西非的基本港
四 北非
ALGIERS/ORAN/BENCUAZI/TRIPOLI/GASABLANCA/BENGHZAI大部分船公司將北非列為地東的基本港。
MSC
1.每周有一般船，暫定周二截關，CW為大船，YT是駁船帶到香港后再接大船。具體：CHIWAN 是周二下午5：30截重及報關輸單，周三中午12：00截海關放行，
YT西港 是周二中午12：00截重及報關輸單，周二下午5：30截海關放行
2.可經DURBAN中轉的港口：JOHANNESBURG / HARARE / GABORONE / PORT LOUIS / TAMATAVE
/ BEIRA / MAPUTO，其中有些港口中轉費是根據重量來確定的，如GABORONE，放S/O給客戶是一定要注明限重多少；
3.MSC 現在我們公司規定用INTTRA上訂艙，一般要寫明品名，重量，裝運港，柜型/量，及大船名。（也適合于澳洲和中南美，但南美東除外）
4.MSC免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在還重柜前申請，最好是有柜號后和工廠的裝箱單一起申請（如臺山絲綢一般要求做熏蒸）；
5.MSC非線一般都是做CY-CY，如JOHANNESBURG雖然是內陸點，船公司也只運至其
火車站，故其也稱CY-CY；
6.MSC 接受加重柜，20’一般連柜重不能超過24噸，加重柜不能超過30噸（重柜費是HKD220.00/CNTR，只有CHIWAN有重柜）；
7. MSC做適載檢驗訂艙時要注明,S/O上會寫明CWI.MSC 適載柜,大部分都是預先做好的,由客戶去指定的地方(一般在凱豐碼頭)提, 如要馬上提柜可向船公司申請，提到柜后,司機會得到一張集裝箱適載檢驗結果單.單上會顯示”合格”或”復核”(復核地點: 媽灣薰蒸場旁的蛇口國檢局)兩種結果.這兩種結果產生是隨機的.核查完畢國檢局會蓋上:”已核查”的簽章.司機將合格和已核查字樣的結果單交報關行換證.
適載費用為: CW: HKD220+RMB10/20/20
YT: HKD350+RMB10/20/20
其中HKD220和HKD350為吊柜費,由我司同海運費一起付MSC.RMB10/20/20由司機直接付碼頭.
但MSC現在也可接受拖車行提柜后自行安排做CWI，但訂艙時不要注明是食品柜，車行提柜后可到萬永聯堆場去做CWI,但這樣操作的風險是，如檢驗不合格，碼頭可能拒絕換柜；
*現在只要MSC的S/O上有顯示“CWI”字樣，就等于船公司已經安排好此單是CWI柜，如果客戶要取消此單，船公司也要照常收“CWI”的費用。所以遇到訂適載柜的單一定要預先和客戶確認好：是客戶自己做CWI，還是由船公司做。
8.MSC有時會在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情況，現在很少提前通知。如果有不能甩的柜子最好在截關前寫申請給船公司.
HAMBURG SUD
1. 南非是YT 周四 ，SK周三截關，但我公司現在很少有訂艙。
2. 訂艙要寫價格
MISC
蛇口周三，鹽田周一、周四截關，基本港只有DURBAN/CAPE TOWE
長榮
長榮南非每周有一般船，是YANTIAN周五截關（截重為中午12：00，放行條為下午5：00）。
EMC的COV/COD：HKD400
CZ：HKD200/20GP ，HKD400/40GP，HKD500/40HQ（1-14DAYS）
GZ：HKD100/20GG，HKD200/40GP，HKD250/40HQ
EMC的COV費的收取標準：每延一水就要收取一個改船費，如果報了兩水船就要收兩個COV費，所以如果客人由于某種原因報關未放行而申請COV，一定要問清楚報哪水船.
（此費用也適合其他航線）
二 東非：
主要港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM，（另MAPUTA/PORT LUIS 在地理上劃歸東非，但在航線上船公司將其列為南非的主要港口）
船公司：主要和MSC訂艙，和南非的港口是同一水船。
三 西非
基本港：ABIDIJAN / LAGOS / TEMA / LOME / COTONOU（其中LAGOS包括APAPA 和TINCAN兩個碼頭）
MAERSK
到LAGOS只靠APAPA，是鹽田周一凌晨5：00截重，下午5：00截放行。
CHINA SHIPPING
現在去APAPA這個點，訂艙時要寫LAGOS， 但是提單上可以顯示APAPA。
中海西非是CHIWAN截，每周的歐一線和環球線都可以配,分別是每周二截三開，五截日開，是用歐洲的船帶到巴生港，在巴生港等中海的大船，一般等的時間是一周，當然如果大船早到，就不用一周.
DOUALA 因靠近西非，MSC 是作為西非的基本港
四 北非
ALGIERS/ORAN/BENCUAZI/TRIPOLI/GASABLANCA/BENGHZAI大部分船公司將北非列為地東的基本港。
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